Archive for category Infrastruktur

Idag skriver jag en debattartikel på Dagens samhälles debattsida om att vi vill slippa moderata vägtullar.

En särskild vägavgift ska delfinansiera Södertörnsleden. Det har den moderatledda kommunledningen i Huddinge tecknat en avsiktsförklaring med Vägverket om.

Utbyggnaden av leden är strategisk för hela södra Storstockholm ända ner till Nynäshamn. Dessutom är Södertörnsleden viktig för att det stora motorvägsbygget Förbifart Stockholms potential ska kunna tas tillvara fullt ut.

Den borgerliga regeringen kräver att kommunerna ska ta ett större ansvar för statliga investeringar. Trots att många kommuner redan står inför omfattande investeringsbehov i egna fastigheter och kommunal infrastruktur.

I stället för att högljutt protestera mot den borgerliga regeringen väljer nu Huddinges moderatledda kommunledning att gå med på att avgiftsbelägga en del av Södertörnsleden. Tydligen är det viktigare för moderata företrädare i Stockholms län att ligga bra till hos regeringen än att slåss för sina kommuninvånares bästa.

Beslutet har dessutom tagits utan någon som helst dialog med grannkommunerna. På en direkt fråga i Haninges fullmäktige kände inte ens kommunstyrelsens moderate ordförande till beslutet.

Staten måste nu börja ta ansvar för sin egen infrastruktur och sluta skyffla över ansvaret till kommunerna. Invånarna i Stockholms län måste ha möjligheten att röra sig i regionen utan att drabbas av vägavgifter.

Intressant?

Läs även andra bloggares åsikter om socialdemokraterna, vägtullar, Huddinge, Haninge, Moderaterna

Idag skriver oppositionslandstingsrådet Lars Dahlberg (S) på SvD Brännpunkt om att Förbifart Stockholm är det i särklass största och viktigaste projektet för Stockholm.

Jag, och enligt analysföretaget United Minds 72% av Stockholmarna, håller med honom.

Med ett Stockholm som växer med över 30 000 människor per år så är det nödvändigt med ökade investeringar i infrastrukturen för att hålla tillväxten uppe. Det gäller såväl Stockholm som Haninge. Enligt en tidigare undersökning så var det Haningeborna som i regionen var mest positiva till förbifarten. Det är kanske inte så konstigt med tanke på att många som bor här dagligen tvingas sitta i långa bilköer eller sitta på överfulla bussar och tåg när det tar sig till och från jobbet.

De ser värdet av att få till stånd Förbifart Stockholm. Det är då klokt agerat av Lars Dahlberg att tala klartext. Socialdemokraterna i Stockholms län kommer arbeta för Förbifart Stockholm. Med ett sådant tydligt ställningstagande finns det förutsättningar att lämna låsningarna och fortsätta diskussionen om hur vi får en regionen att fortsätta växa och utvecklas.

Intressant?

Läs även Anders W Jonsson, Rolf Erikson, Vita Huset, effekt,

Läs även andra bloggares åsikter om Socialdemokraterna, förbifart Stockholm

DN2, SvD1, SvD2, SvD3, Svd4, SvD5, SvD6, DN3, DN4, DN5, DN6, DN7, DN8

DN, SvD1,

Idag på DN debatt öppnar de borgerliga partierna i Stockholmsregionen upp för trängselskatter även på Essingeleden och att Stockholmarna dessutom ska få höjda avgifter.

Detta verkar vara en medveten strategi från Moderaterna i Stockholmsregionen. Det var inte länge sedan de på samma DN debatt presenterade tankar på att införa en särskild föräldraskatt, nämligen höjd maxtaxa i förskolan.

Det är ingen tvekan om att vi behöver fler investeringar i Stockholmsregionen. För Haningeborna är det särskilt viktigt att Förbifart Stockholms förverkligas, att Citybanan byggs och att Södertörnsleden kommer till stånd.

Mycket av detta fanns det en bred politisk enighet om i den så kallade Cederschiöldsförhandlingen. Där tydliggjordes också statens ansvar.

Genom utspelet på DN debatt så frångår de borgerliga partierna överenskommelsen och bjuder nu in till en ny överenskommelse som innebär att statens ansvar ska minska och regionen ska ta en större del av kostnaden. Regionen ska nu ta 50% av kostnaden och staten resterande 50%.

Dagens utspel innebär att vi Stockholmare ska betala genom försämrad förskola, skola och äldreomsorg. Pengar som annars skulle ha kunna gå till fler förskollärare och lärare ska nu istället användas till asfalt och betong. Den enda som kan gilla dagens besked är Fredrik Reinfeldt som i dagens SvD pratar om noll utrymme för reformer.

De borgerliga partierna kapitulerar för staten och skickar räkningen till oss Stockholmare.  Vi förtjänar något bättre. Vi förtjänar både en regering och regionala politiker som står upp för Stockholm.

Intressant?

Läs gärna vad Lotta Edholm, Catharina Elmsäter-Svärd, Edvin Alam, Ola Möller, Kalles blogg, Per Ankersjö, Mats G Nilsson,       

Läs även andra bloggares åsikter om Trängselskatt, Stockholm, cederschiöldsförhandlingen, Förbifart Stockholm, citybanan, Södertörnsleden, Essingeleden