Kommentarer till Förbifart Stockholm är viktigt för Haninges och Stockholms utveckling

Av: Tomas

Tomas — Fri, 04 Sep 2009 15:20:18 +0000

”Det är kanske inte så konstigt med tanke på att många som bor här dagligen tvingas sitta i långa bilköer eller sitta på överfulla bussar och tåg när det tar sig till och från jobbet.” Har du underlag som visar att detta kommer att ändras med Förbifarten? I så fall bör du visa dem för Vägverket som tvärtom säger att det kommer att vara trängsel på Essingeleden, som idag, och på Förbifarten för att inte tala om genom stan, när Förbifarten tas i drift. Bussarna, ska de få egna körfält? Annars kommer ju de arma Haningeborna få sitta i buss- och bilköer.

Av: Björn Abelsson

Björn Abelsson — Fri, 04 Sep 2009 09:32:51 +0000

Den nya trafikleden kommer att öka den regionala tillgängligheten och göra det lättare att bo i söder men arbeta i norr. Just därför kommer den också att öka det totala bilresandet och dess miljöpåverkan och den kommer inte att medföra någon minskning av trängseln på Essingeleden eller i andra delar av regionen. Detta framgår tydligt av Vägverkets egna utredningar, om man orkar gå till dem och inte nöjer sig med de propagandistiska pressmeddelandena.

Björn Abelsson
Trafikplanerare, som redan 1992 utredde Västerleden, som den nya trafikleden kallades då.

Av: Stockholm i världen, inte bara i Sverige « Mona For President

Stockholm i världen, inte bara i Sverige « Mona For President — Fri, 04 Sep 2009 07:41:41 +0000

[...] Robert Noord, Peter [...]

Av: Theodor Adolfsson

Theodor Adolfsson — Thu, 03 Sep 2009 20:35:35 +0000

”Det är väl de lägre samhällskickten som tjänar på ökad tillgänglighet i regionen.”

Jag trodde att vi diskuterade Förbifart Stockholm och inte ökad tillgänglighet. Av någon underlig anledning verkar dessa saker blandas ihop, trots att inget tyder på att förbifarten kommer att minska restiderna.

Av: Johan Pettersson

Johan Pettersson — Thu, 03 Sep 2009 16:28:09 +0000

Det är väl de lägre samhällskickten som tjänar på ökad tillgänglighet i regionen. Det blir lättare att pendla, dvs större arbetsmarknad, man får förhoppningsvis mer tid för familjen om det blir lättare att ta sig till jobbet.

Förstår inte att MP kan vara så populära i Sthlm. Och jag förstår inte hur S ska lyckas samarbeta med MP i Sthlm.

Av: Håkan G.

Håkan G. — Thu, 03 Sep 2009 10:22:20 +0000

För regionen, ja. Men för köerna hjälper inte Förbifarten. Var ärlig om det. Utveckling, fler inflyttade till stockholm, ökad tillgänglighet genom Förbifart – snart är det samma köer på Ess-leden igen.

Var ärlig om att det är DET det handlar om, inte köer, för de kommer vara kvar.

Av: Jan Andersson

Jan Andersson — Thu, 03 Sep 2009 08:30:28 +0000

Som icke-stockholmare men ändå med ganska god kännedom om trafikförhållandena i Stockhom kan jag inte annat än att hålla med. nuvarande situation med trafik genom ganska centrala delar av staden är ohållbar. det behövs en förbifart.

Av: Håkan G.

Håkan G. — Thu, 03 Sep 2009 08:11:31 +0000

Jaha, och vad säger vetenskapen om det lyckade i att minska köer genom att bygga fler vägar? Om det blir glesare på Ess-leden kommer fler åka kollektivt? Hur var det med Södra länken?